但是令全球軍迷們絕望的是，近年來的一些真實的部分戰(zhàn)爭中，運用最多的，反而不是那些亮瞎狗眼的高科技武器，而是各種各樣經過改裝的民用車輛。無論是在陰雨綿綿、廣袤荒蕪的利比亞沙漠，還是在房屋縱橫、人口密集的敘利亞、也門等國的街巷，都有它們的身影，成為這些熱點地域戰(zhàn)場上一道共同的景色。

▲在媒體的報道中，皮卡車以成為

利比亞內戰(zhàn)的一個意味

其實，真正的戰(zhàn)爭是十分理想的，存在即合理，以非洲和中東落后的國防工業(yè)，基本就不可能支撐一場高科技的戰(zhàn)爭，那些并不富有或者沒有渠道獲取先進武器的權力和軍隊，常常有什么用什么，把各種民品也派上了戰(zhàn)場。

加裝了各種武器的民用皮卡，就成為最為常見的“武裝突擊車”，用一個黑蜀黍的話說，它們（武裝皮卡）就是沒有裝甲的坦克，迷你版的喀秋莎火箭炮，“裸奔”的運兵車、油料車、彈藥車……，總之，它們就是不興旺地域當之無愧的“陸戰(zhàn)之王”。

▲在不興旺地域，武裝皮卡成了戰(zhàn)爭主力

這里簡單說說皮卡的來歷——皮卡是英文Pick-Up的音譯，最早降生于美國。1925年，福特公司在T型2座游覽車根底上，經改良，制造出了世界上第一輛皮卡“先驅者”，底盤低，卸貨便當，貨箱不大，但日常運用完整沒問題�！跋闰屨摺蓖瞥龊笊钍苻r場主喜愛，很快就風行全美，第一年就銷售了34000多輛。從此，一個巨大的車型降生了。

▲亨利·福特本人都想不到，皮卡會成為美國汽車

銷量冠軍，每41秒鐘就能售出一輛

再說了，民車上陣也是常有的事情。美國南北戰(zhàn)爭時期，雙方都曾將蒸汽火車改形成簡單的鐵甲列車作戰(zhàn)，抵御敵方騎兵對鐵路沿線的騷擾。

▲南北戰(zhàn)爭期間改裝的裝甲列車

一戰(zhàn)的凡爾登戰(zhàn)役中，法軍應用公共汽車、出租車以至私家車運輸兵員和補給，在一個星期內將20多萬法軍和2萬多噸軍火物資運至前線，但值得留意的是：出租車運送兵士時是打表的...

▲坐著出租車上戰(zhàn)場，

也只要浪漫、奇葩的法國人干的出來

把輕型汽車改裝為火力突擊工具的思緒，最早倒也不是民間創(chuàng)意，而是正兒八經的軍人想出來的。二戰(zhàn)期間，英國特別空勤團（SAS）之父大衛(wèi)·斯特林少校最早理論了這種想法，他將威利斯吉普的擋風玻璃通通撤除，在右前方加裝了射速高達每分鐘1200發(fā)的雙聯裝維克斯K型輕機槍，把吉普車變成了一只火力強大、迅猛快捷的小怪獸！

▲二戰(zhàn)中的英國特別空勤團

SAS特種部隊的前身

1942年7月26日的清晨，L分隊乘坐18輛吉普車攻擊了位于Sidi Haneish的德軍機場，德軍飛機發(fā)起機轟鳴聲和夜幕有效地掩護了他們。沖進機場后，18輛吉普車隊形劃一，向機場上的飛機和設備猖獗開戰(zhàn)。依據德軍報告，共有12架JU-87爬升轟炸機、2架JU-52運輸機、6架JU-88夜間戰(zhàn)役機和一架BF-110被擊毀。而英軍只損失3輛吉普，犧牲1人——這一戰(zhàn)例充沛闡明了輕型車輛加裝火力后的實戰(zhàn)價值。

▲二戰(zhàn)時期英軍用雪佛蘭卡車改裝的戰(zhàn)役車輛

當然，吉普雖說是“輕型”，但好歹還是正派的軍用車，而純民用車輛武器化改造的歷史中，恐怕沒有哪一種車能比得上皮卡。皮卡車在越野性、經濟性、靈敏性、耐用性方面的優(yōu)點，成為這種車型勝任戰(zhàn)爭的理由。

▲英國“粉紅豹”版軍用路虎

經過幾十年的理論和開展，皮卡的武器化改造曾經到了令人吃驚的水平，在熱點地域，“心靈手巧”的正軌軍或非正軌武裝，八仙過海，各顯神通，讓皮卡“繁衍”出了一個嘆為觀止的戰(zhàn)役車輛家族。

▲山寨版武裝皮卡，其實都能夠在

正軌陸戰(zhàn)武器中找到對應的類型

按理，民用車輛只需有點載重才能、動力性能湊合，都能夠停止改造，卡車、中小型面包車等車型都能夠。但是見得最多的，還是武裝皮卡，這是為什么呢？

▲卡車改戰(zhàn)車的事，其實中國也干過

首先，皮卡本身的技術特性決議了它是最合適停止武器化改造的民用車輛。皮卡介于轎車和微卡之間，多用柴油機，動力強勁。非承載式懸架，寬大的輪胎，使皮卡既有轎車的溫馨性，也有微卡的承載才能和越野性能。車廂的貨斗則是一個理想的“通用空間”，只需扛得起拉得動，就能在上面裝上任何東西，裝機槍架火箭，拉貨載人都不在話下。

從媒體發(fā)布的圖片中能夠看到，從7.62到14.5，從單聯裝到四聯裝的各種機槍，從40毫米的RPG到107毫米的火箭炮，以至武裝直升機上火箭發(fā)射器都被裝上了皮卡，不得不信服這些武裝人員的想象力。

▲當然了，最多的還是“皮卡背機槍”

由于有皮卡負重，所以架個重機槍是沒問題的，至于架什么槍要看經濟狀況。在普通都不富有的中東戰(zhàn)地和非洲，價廉物美的中國產機槍永遠是最好的選擇。

比方，巷戰(zhàn)神器，由國產54式高射機槍（蘇聯德什卡M36/46式高射機槍的仿制型）開展而來85式重機槍，曾經向馬里、象牙海岸、斯里蘭卡等多個國度出口過，成為德什卡機槍的替代型號，在海外銷售一度供不應求。

▲《紅海行動》中，伏擊車隊的恐懼分子用

85重機槍打得政府軍血肉橫飛

85式重機槍口徑為12.7毫米，運用彈鏈或彈箱供彈，裝備簡易光學瞄準鏡，理論射速每分鐘650-700發(fā)，是一款十分優(yōu)秀的步兵武器，裝在皮卡上可停止大范圍機動，十分合適巷戰(zhàn)和丘陵作戰(zhàn)。

憑仗大能力子彈、良好持續(xù)射擊才能和遠射程，85式重機槍可輕松壓制住只要輕機槍、AK-47和40毫米火箭筒的對手。在遭遇戰(zhàn)中，普通裝甲車和汽車也扛不住12.7毫米子彈的密集射擊，1分鐘下來，即可隨便打亂對手整個車隊，隨后就能夠跑路了。整個攻擊過程十分短暫，也不用近間隔接觸，能夠說，質優(yōu)價廉的中國機槍和皮實耐用的皮卡幾乎是天作之合。

▲85式重機槍重量不大，

適用于多種載具

另外，著名的國產游擊神器107火箭炮也是皮卡上的�？�，中國63式107多管火箭炮價廉物美，重量輕，火力猛，易于操作和維護，極端適用，在中東和非洲都有大量配備，在中東各次戰(zhàn)爭抵觸中簡直都可見其身影。

▲皮卡版喀秋莎

其次，這是由武裝皮卡運用方的工業(yè)根底決議的。無論是非洲落后國度，還是非政府軍武裝人員，簡直都沒有工業(yè)消費才能。這決議了他們在停止改造時，只能把現役武器加裝到皮卡上，而且這些武器必需是后坐力較小的武器，諸如機槍、射擊時后坐力小的火炮、反坦克導彈等。

▲皮卡無法接受大后坐力，

只能選擇無后坐力武器

最后，武裝皮卡運用方的經濟根底和人員素質是武裝皮卡大行其道的又一個重要緣由。皮卡價錢較低，購置一輛坦克的價錢能夠購置上百輛皮卡了。很多武裝分子也沒什么軍事素質，諸如步兵戰(zhàn)車之類武器，需求長時間鍛煉才干發(fā)揮效能，真實太過樸素，他們更喜歡操作煩瑣、人人能開，機動靈敏的武裝皮卡。

▲把車和火箭發(fā)射巢都噴成紅色

的逗逼武裝分子，毫無戰(zhàn)場假裝認識

日本皮卡一度是非洲黑蜀黍的最愛，這是豐田皮卡憑仗赫赫戰(zhàn)功贏來的口碑。1987年，利比亞與乍得因領土問題迸發(fā)武裝抵觸。當時，利比亞軍隊在乍得北部駐有8000兵力，具有300多輛坦克、大量的火炮、米-24武裝直升機和60架戰(zhàn)役機，配備之先進，號稱“非洲第一”！

而乍得軍只要一萬多人，除了接納了前主子法國人的大量‘米蘭’反坦克導彈，以及裝置導彈的‘發(fā)射車’——400輛豐田皮卡以外，沒有重武器。

▲這輛豐田“驢卡”

充沛闡明了豐田在非洲人心中的位置

實戰(zhàn)中，乍得軍隊采用鉗形攻勢，應用機動靈敏的豐田皮卡，從各個方向發(fā)起突襲，大膽交叉，運用法國“米蘭”反坦克導彈和大口徑機槍，擊毀了利軍大量的坦克和裝甲車輛，反而將利軍打得人仰馬翻。

▲乍得境內的利比亞T55坦克殘骸

這場戰(zhàn)爭中，皮卡戰(zhàn)車大放異彩的是麥阿坦·比什拉空軍基地之戰(zhàn)。1987年9月5日，趁卡大佐的陸軍防衛(wèi)渙散之機，乍得皮卡大軍殺入機場，左突右沖如入無人之境，幾個小時之內就將大佐的機場完整破壞，26架蘇-22、米格-21、米格-23、幻影被擊毀，兩架米-14 直升機在試圖起飛時被擊落——乍得黑蜀黍們憑仗皮卡，竟然再現了SAS的經典戰(zhàn)例。

除此之外，皮卡大軍還隨手摧毀了機場外60多輛利比亞T62\T54坦克，利軍1700多人陣亡，300多人被俘，大批地空導彈等配備被繳獲。由于繳獲太多，乍得軍隊不得不將許多戰(zhàn)利品銷毀�？ù笞艉苌鷼�，結果很嚴重——他的很多軍事顧問由于這次慘敗而掉了腦袋。

▲乍得軍繳獲的薩姆-6導彈和米24直升機

為了防止更大損失，卡大佐無法撤軍，但撤軍很快演化為解體，很多利比亞坦克兵棄車徒步逃竄。僅1987年的前三個月，就有3000多名利比亞兵士被打死、俘虜或落伍，而乍得軍僅僅損失了5輛皮卡與缺乏百人的兵員。

▲大批車艙蓋呈翻開狀態(tài)的利比亞軍坦克

成員曾經棄車逃竄

利比亞的損失則是全國1/5的兵力，200輛坦克和裝甲車被擊毀或繳獲，幾十架飛機被擊毀在空中。由于豐田皮卡表現搶眼，戰(zhàn)果驚人，此次抵觸也被戲稱為“皮卡戰(zhàn)爭”。

▲第十五屆上海車展上的“利比亞戰(zhàn)車”

墻上的展板是這款皮卡的戰(zhàn)績

假如說卡大佐的慘敗成就了豐田，那幾年前的利比亞內戰(zhàn)就能夠說成就了中國的長城和中興。如今曾經具備全球視野的中國車企當然不會放過戰(zhàn)亂國度這類市場，目前中國皮卡在非洲的暢銷曾經突破了日本皮卡在非洲市場數十年的壟斷。

為了更好的發(fā)明銷量，有些國產品牌主動順應客戶，為出口到這些國度的皮卡停止了專項改造，在本來的車斗位置增加了機槍支架，車身涂上了阿拉伯文，連名字都痛快叫“利比亞戰(zhàn)車”，不得不感慨中國車企的個性化定制才能！

▲出廠就自帶機槍架，

這效勞相當貼心了

相關于興旺國度的產品，中國的皮卡價錢廉價，皮實抗造，雖然細節(jié)仍有差距，但是這些優(yōu)點曾經足夠感動并不怎樣考究內飾，更注重價錢的欠興旺地域人民的喜愛。2011年利比亞內戰(zhàn)期間，在戰(zhàn)火紛飛、硝煙洋溢的戰(zhàn)場上，長城和中興皮卡高調出鏡，橫沖直撞、氣勢洶洶，為中國皮卡做足了活廣告。

▲和豐田皮卡一同出鏡的中國皮卡

國產貨絲毫不差

除了中國皮卡，中國民品在非洲和中東也頻頻被改裝為武器，小到無人機，中到無縫鋼管，大到農用自卸車，讓人在感慨中國制造威武的同時，也不得不信服改裝這些武器的山寨工程師們的奇思妙想，頗有當年八路土法造兵工的風范。

▲初級運用，中國產某品牌汽車成為

敘利亞戰(zhàn)場上的交通工具

▲常規(guī)運用，疑似中國某型農用小卡車

被改裝成武器平臺

▲中級運用，不思索蔭蔽性的農用大炸B發(fā)射車

▲高級運用，蔭蔽性超強的農用自行火箭炮發(fā)射車

▲頂級運用，鋼管變彈

留意上方的藍色消費廠家

2013年，哈馬斯向以色列發(fā)射了幾千枚自制火箭彈。直接形成了44人傷亡，致使以色列人人心惶惶，20萬人被迫停止分散別離。氣急敗壞的以色列人在未爆的彈體上，發(fā)現了幾個中文大字——“山東XX鋼管廠”，然后跑到中國負荊請罪。