重慶鋼管架搭設影響腳手架結構承載力的首要要素有哪些？ 

 在荷載必定的情況下，扣件式鋼管腳手架的安穩(wěn)承載力首要受以下要素影響：  

1原料扣件式鋼管腳手架的首要材料是鋼管和扣件，這些材料是否符合質量標準和規(guī)劃要求，將直接影響架體的安穩(wěn)承載力。鋼管由于通過多次周轉運用，簡單發(fā)生變形、彎曲，許多鋼管的管端經多次切開，端面嚴重不平坦，立桿對接部位會呈現初彎曲，這些初始缺點會明顯下降立桿的安穩(wěn)承載力。

 商場流轉的483鋼管，由于銹蝕或者產品自身不合格等原因，實踐壁厚往往只需2.8～3.0mm，規(guī)劃時若未考慮鋼管截面積的減小，仍按3.5mm核算，會使得立桿的安穩(wěn)承載力下降19％～27%。

 另外，扣件裂紋、螺栓滑絲(擰不緊)或扣件質量不合格等原因也會明顯下降架體的安穩(wěn)承載力。  

2步距對腳手架的安穩(wěn)承載力影響非常大，腳手架極限荷載隨步距的加大而下降。當步距由1.2m擴大到1.8m時，結構的極限荷載下降25％左右。

 若依照公式N＝φAf核算單根立桿的安穩(wěn)承載力時，步距由1.2m擴大到1.8m，立桿的安穩(wěn)承載力下降崎嶇逾越了50％。因而，在進行腳手架規(guī)劃及施工時，應特別注意對步距的操控。  

3連墻件首要承受腳手架平面外變形所發(fā)生的軸向力和施工荷載偏疼作用所發(fā)生的水平力，腳手架整體失穩(wěn)時，損壞首要發(fā)生在無連墻件、橫向剛度較差或初始彎曲較大的部位。

 腳手架崩塌事端，大都都是由于連墻件設置缺少或連墻件被拆除而未及時補償引起的。一同,連墻件還能夠作為立桿的中心捆綁，影響立桿的核算長度（立桿核算長度L0=kμｈ，其間，μ與連墻件布置方法有關）。

 當連墻件豎向間隔由3.6m擴大到7.2m時，承載力下降30％左右；連墻件水平間隔的增大也會使結構承載力下降，但影響崎嶇不大；連墻件豎向及水平間隔選用花排方法較并排方法可前進承載才干11.06％。

 因而，連墻件是保證腳手架整體安穩(wěn)的關鍵要素，豎向間隔一般不該逾越3.6m。另外，連墻件與建筑物的銜接質量也直接影響腳手架的承載力，假設連墻件不行健壯，將使立桿的長細比加大，然后下降架體的安穩(wěn)承載力。

4剪刀撐及橫向斜撐，剪刀撐能夠加強腳手架結構的整體剛度和空間作用，將整個結構縱向平面連成幾許不變系統(tǒng)，以保證架體的安穩(wěn)性，一同也能前進立桿的安穩(wěn)承載力。在其他條件相一同，設有剪刀撐的立桿比不設剪刀撐的立桿承載力前進10％左右。

 由于縱向剪刀撐斜桿較長，如不將其固定在與之相交的立桿或橫向水平桿的伸出端上，斜桿將由于剛度缺少而先失掉安穩(wěn)性。為此在規(guī)劃及施工時，有必要注意縱向剪刀撐斜桿的長細比不得逾越250。橫向斜撐能夠前進腳手架的橫向剛度，并能明顯前進腳手架的安穩(wěn)承載力，設置橫向支撐較不設置時，臨界荷載可前進15%左右。

 對于一字型腳手架，兩端有橫向斜撐（之字形），外側有剪刀撐時，腳手架的承載力比不設的前進20％左右，而施工過程中缺少剪刀撐及橫向斜撐是腳手架丟失安穩(wěn)承載力的致命損傷。 

5扣件螺栓扭力矩，扣件螺栓扭力矩與腳手架節(jié)點剛度嚴密相關，在必定扭力矩范圍內(40～60Nm)，扭力矩愈大，腳手架節(jié)點剛度愈大，承載才干也相應得到前進。

 當扣件螺栓扭力矩較低時，腳手架抗側移剛度也較低。

 目前，標準規(guī)定對接扣件抗滑承載力為3.2kN，直角及旋轉扣件抗滑承載力為8kN，若扣件螺栓扭力矩達不到40～65Nm時，腳手架即便達不到臨界承載力，也或許由于扣件的滑移而使整個結構損壞。

6立桿縱橫向間隔，縱橫向水平桿和立桿一同組成了腳手架結構系統(tǒng)，以堅持整個結構的安穩(wěn)性。但隨著立桿縱橫向間隔的增大，縱橫桿對相鄰立桿的捆綁作用下降，腳手架臨界荷載逐漸下降。當立桿橫距由1.2m增大到1.5m臨界荷載力下降10％左右。立桿縱距變大也會使腳手架臨界承載力下降，但下降崎嶇不大。 

7其他縱橫向掃地桿能夠減小立桿核算長度，捆綁立桿位移，增強底層立桿安穩(wěn)性，而底層立桿的安穩(wěn)性直接影響著整個架體的安穩(wěn)性。

 因而，削減或不設置掃地桿時，架體的安穩(wěn)承載力將大大下降。此外，腳手架搭設人員的專業(yè)技術水平、搭設工序、立桿垂直度、荷載偏疼作用、立桿搭接、立桿懸空或立桿根底下沉等要素也會影響架體的安穩(wěn)承載力。

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