油封的主要作用就是隔離潤滑油，讓傳送部件中需要潤滑的部件和動能部件兩者相互隔離。而機械密封就是一種解決動力機體和旋轉軸兩者之間密封關系的裝置。而骨架油封是油封中的一類典型代表產品，一般說起油封，都會想起那些“重量級”骨架油封。
骨架顧名思義就是油封中支撐和定性的重要構建，能夠加強油封的密封效果，讓油封能夠保持形狀和良好的張力。按照油封的結構形式來分，針對骨架油封可以分成單唇骨架油封和雙唇骨架油封。
這邊著重介紹雙唇骨架油封，雙唇骨架油封中的副唇能夠起到防塵的作用，簡單的來說，就是隔離外部的灰塵以及雜質等進入機器內部，影響機器的正常運行。
根據骨架形式又可以分成內包骨架油封和外露骨架油封，不同的工作條件有可以劃分出旋轉骨架油封和往返式骨架油封兩種，針對不同的使用需求選擇我們需要的骨架油封類型。
但是在性價比上，骨架油封在短期使用上性價比高，但是使用壽命短，在連續性作業的工況下 ，不適合采用骨架油封，和傳統的機械密封對比上，機械密封的結構比較嚴謹，適用于長期使用，軸和軸套兩者都不會受到磨損，對于旋轉軸的震動、偏擺以及軸對密封腔的偏斜不敏感，浮動性好，安全可靠，運轉周期長；適用范圍廣。但一次投資高，安裝費時間，安裝精度要求高；加工制造的精度要求高，加工復雜，安裝尺寸較大。
購買骨架油封之前，要檢查骨架油封的外觀，油封表面須光潔，無毛刺、裂紋、氣泡、缺角及雜質嵌入等缺陷;護油唇的邊緣為銳角，無缺口、毛邊及不均勻等現象;唇口與軸的接觸寬度一般為0.13～0.5mm，最佳寬度為0.25mm;橡膠與加強環的黏合要緊密無松動，不允許加強環偏位，內、外表面不露鐵;油封平面上壓出的凸字標明“軸徑×外徑×高度”、制造廠名和商標，字跡應清晰。
其次，用游標卡尺測量油封尺寸，測內徑最好用標準塞規，檢查其松緊度是否適當。如油封內徑大于30～90mm時，公差為-1.0～+0.7mm;若高度大于4mm時，公差為-0.3～+0.40mm。根據需要和條件，可進行耐油性能試驗，在(70±5)℃的25號變速器油中浸泡24h，重量變化應為-3%～+5%;在(20±5)℃的120號汽油(75%)和苯(25%)的混合液中浸泡24h，重量變化不應超過+20%。按照生產廠家要求，油封刃口應與配合的軸頸過盈量適當，過大會影響其使用壽命，過小則密封性能變差。
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